בעקבות משבר הקורונה הוקמו מספר לא מבוטל של מתחמי "דרייב-אין" זמניים.
הוועדה הבינמשרדית החליטה כי ככל שהמתחם נועד ל 500 אנשים ומעלה- על בעל העסק לקבל רישיון לפי פריט 7.7.ה.
במידה והמתחם נועד לשרת פחות מ 500 משתתפים- לא נדרש רישיון עסק אך יש לקבל אישור משטרה לפי חוק הבטיחות במקומות ציבוריים.
ראה: ניוזלטר אגף רישוי עסקים במשרד הפנים- אוגוסט 2020
תודה לאשר גרנר שהפנה אותנו להחלטה זו
מחבר: שושי יוסקוביץ', עו"ד
רישיון עסק להובלה יכלול את כל צי מכוניות העסק – למעט הובלת מזון בקירור
הוועדה הבינמשרדית החליטה כי רישיון עסק לכל סוגי ההובלות יכלול את כל צי הרכב של העסק, למעט הובלת מזון בקירור.
אנו מודים לאשר גרנר שהפנה אותנו להחלטה זו.
עודכן ביום 20.4.25
הצעת חוק ההסדרים 2020 מבטלת בפועל את חובת פירסום המפרטים האחידים
קשה להבין כיצד המחוקק שהבין את החשיבות הקריטית של פרסום המפרטים האחידים לקידום והצלחה של כל רפורמה ברישוי עסקים, באשר היא, וחייב בתיקון 34 את נותני האישור לפרסמם בתוך מספר שנים מצומצם, לוקח עתה אחורה ומבטל בפועל חובה זו.
אנו מצרפים את נוסח המכתב ששלחנו לשר הפנים, שר האוצר ועוד גורמים חשובים ומשפיעים, לחזור בהם מהתיקון המוצע.
אכיפה מנהלית ברישוי עסקים כאמצעי למיגור הפשיעה
במאמר זה, המהווה מאמר המשך למאמר שפירסמנו – "בין אכיפה פלילית לאכיפה מנהלית בחוק רישוי עסקים", אנו דנים בשימוש באכיפה המנהלית על פי הוראות חוק רישוי עסקים ככלי למיגור הפשיעה בישראל.
בין אכיפה פלילית לאכיפה מנהלית בחוק רישוי עסקים
חוק רישוי עסקים ("החוק") הינו חוק רגולטיבי במהותו. הוראותיו ניתנות לאכיפה הן בכלים מנהליים והן בכלים פליליים. אכיפה מנהלית, קלה יחסית לביצוע ולכן מטיבה, הינה אכיפה שאינה נקיה מדילמות שיש לתת עליהן את הדעת ולהסדירן.
הצורך להסדיר את השימוש בכלי אכיפה מנהליים קיים ביחס לכלל החוקים המאפשרים אכיפה מנהלית, אך בשל העובדה כי חוק רישוי עסקים הינו חוק המגביל את זכות היסוד לחופש העיסוק, הצורך בהסדרה כאמור חשוב ודחוף פי כמה, במיוחד לאור הקניית כלי אכיפה ממנהליים נוספים בתיקון 34 לחוק.
המאמר מפרט, בקצרה, את כלי האכיפה המנהליים הקיימים על פי החוק, ומעלה את הצורך בהסדרת כללי השימוש בהם.