חוק, הלכה ומעשה
נשאלנו מהם השיקולים המנחים את רשות הרישוי בבואה להחליט, ביחס למתחם מסוים, האם מדובר ב”תחנה מרכזית” או ב”מסוף לתחבורה ציבורית”, שכן בפועל לעיתים ההבדל בין שני סוגי המתקנים מיטשטש, אך רק “תחנה מרכזית” טעונה רישיון עסק.
המאמר נכתב על ידי אלחנן משי בשיתוף עם עו”ד שושי יוסקוביץ’ להמשיך לקרוא מה בין “תחנה מרכזית” ל “מסוף תחבורה ציבורית” – פריט 8.4 ב’
לאחרונה פורסמו שני פסקי דין הנוגעים לסירוב משטרה לקיום אירוע תחת כיפת השמים, בשל מידע מודיעיני המצוי ברשותה (פריט 7.7.ה). בשני המקרים בחן בית המשפט את המידע המודיעיני ואת שיקולי המשטרה. בפסק דין אס.טי.בי, אישר בית המשפט את סירוב המשטרה ואילו בפסק דין אקולוגיה באופק, סירוב המשטרה נדחה.
במאמר זה נבחן את שני פסקי הדין ואת נימוקי בית המשפט להחלטות שהתקבלו. להמשיך לקרוא סירוב משטרה לקיום אירוע תחת כיפת השמים בשל מידע מודיעיני
כיצד יינתן רישיון לעסק של הסעות כאשר, משרד העסק וניהולו מתבצעים בעיר אחת ואילו החניות בו חונים הרכבים מצויות בעיר אחרת? להמשיך לקרוא רישיון לעסק של הסעת נוסעים כאשר, משרד העסק וחניון הרכבים מצויים בערים שונות- פריט 8.4א
עסק שמחזיק במספר אופניים רגילות/חשמליות, אשר באמצעותם מסופקים שירותי משלוח מזון לעסקים שונים, איננו עסק טעון רישיון לכשעצמו. החובה להוצאת רישיון עסק למשלוח מזון חלה על העסק המכין את המזון והאורז אותו למשלוח.
תודה למר אשר גרנר על הערותיו המועילות למאמר זה
תיקון 34 לחוק רישוי עסקים, בתיקון לסעיף 3(א)(2), קובע חובת המשטרה לקבל אישור של “מורשה בטיחות” שאושר על ידי שר העבודה והרווחה השירותים החברתיים (“שר העבודה”) כתנאי למתן אישורה לאירועים מרובי קהל המתקיימים תחת כיפת השמים או שלא במבנה של קבע (פריטים 7.7.ה, ו-7.7.ז).
תיקון זה ייכנס לתוקף ביום 1.1.22 או במועד שבו הורשה “מורשה בטיחות” – לפי המאוחר.
נכון למועד כתיבת מאמר זה, עדיין לא קיים מנגנון הרשאה ל”מורשי בטיחות”, לא קיימת הגדרה בחוק ל “מורשה בטיחות” ולא קיימים תקני בטיחות להקמת מתקנים באירועים מסוג זה.
ללא חקיקה משלימה מתאימה, ובהעדר תאריך יעד מחייב להשלמת החקיקה, יוותר סעיף זה בבחינת “הצהרת כוונות” בלבד, ללא מתן מענה אמיתי לבעיית הבטיחות, המגיעה עד כדי סיכון חיים, באירועים אלו. להמשיך לקרוא תיקון 34 – אירועים תחת כיפת השמים- סעיף 3(א)(2)